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11月6日晚，小鹏X9超等增程本领发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏就“全新一代IRON机器东说念主里藏真东说念主”的质疑再次恢复。
在机器东说念主IRON通电出手的景色下，他现场剪开其腿部隐痛件，公开展示了里面的机械结构。何小鹏在现场心扉一度动容，并示意但愿这是临了一次评释机器东说念主是它我方。
此前在11月6日上昼，在线配资平台何小鹏已通过布置媒体发布一镜到底无裁剪的视频， 配资论坛拉开机器东说念主背部拉链，展示了其里面的机械构造，以恢复质疑。这是其短期内第二次恢复该机器东说念主干系质疑，同期他流露小鹏方针在2026年年底实现规模量产高阶东说念主形机器东说念主。
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在成本市集方面，扫尾11月6日收盘，小鹏汽车港股报89.4港元/股。
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何小鹏的两次恢复，本色是前沿本领立异在超出部分公众现存剖析时，所濒临的市集信任博弈。
东说念主形机器东说念主行业虽处于高速增恒久，但本领质疑、成本高企等问题仍待破解。对小鹏汽车而言，2026年底量产方针的结束将是要津。
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